Für den Kringelverkehr mit einer modernen Straßenbahn setzt sich eine neue Gruppe ein: Action Committee for Transit, Inc.. Als erstes regt sie eine Verbindung von Bethesda, Silver Spring, College Park und New Carrollton an. Später kann der Kreis um Washington geschlossen werden. Zwei Brückenstrecken über den Potomac, noch ein paar Geleise auf beiden Seiten des Flusses - und endlich kann man bequem um ganz Washington und die Außenbezirke pendeln.

Haken gibt es natürlich. Zum einen fuhren überall in Washington Straßenbahnen, die vor erst 45 Jahren in mühevoller Arbeit entfernt wurden, damit Autos und Busse mehr Platz finden. Zum anderen sollte noch bekannt sein, warum die UBahn unter Georgetown durchfährt, aber keine Haltestelle bietet: Hausmädchen und Gärtner sollen morgens mit dem Bus kommen und abends gefälligst wieder auf dem gleichen, anstrengenden Wege verschwinden - der Rest ihrer Familien soll uns nicht abends oder am Wochenende auf unseren Straßen begegnen. Ob sich diese Einstellungen heute geändert haben?   Quelle: Washington :: Hauptstadt USA